[date:20081124]の検索結果

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A 世界最大の銀行、シティバンクがそろそろヤバイらしい

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A 世界最大の銀行、シティバンクがそろそろヤバイらしい

リーマン・ブラザーズが破綻したころからヤバイいんじゃないかと言われていたシティバンクですが、株価も3ドル間近（300円くらい）となっていよいよやばそうです。もっとも、世界最大の商業銀行だったのシティバンク...

リーマン・ブラザーズが破綻したころからヤバイいんじゃないかと言われていたシティバンクですが、株価も3ドル間近（300円くらい）となっていよいよやばそうです。もっとも、世界最大の商業銀行だったのシティバンクが破綻となると、AIG以上の影響があるでしょうからアメリカ政府が救済に動くのは間違いないでしょうが、株式市場や為替相場への影響は避けられないでしょう。

日興の三角合併でシティグループの1株当たり1700円で株を受け取った人は今頃どうしているのでしょうか、大損でしたね。

シティ再建協議、提携・売却難航も　米政府の追加支援の観測
米シティ、三角合併で日興ＣＧを完全子会社化へ

[749] Posted by buzei at 2008/11/24 02:47:37
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A ビッグ3（GM、フォード、クライスラー）を救済するとか無理でしょ

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A ビッグ3（GM、フォード、クライスラー）を救済するとか無理でしょ

破綻すると失業者が大量に出るので、それが嫌だったら救済しろとアメリカ政府に迫っている米国自動車会社のビッグ3（GM、フォード、クライスラー）ですが、これまで不動産バブルによる借金で消費を増やしてきた消費者...

破綻すると失業者が大量に出るので、それが嫌だったら救済しろとアメリカ政府に迫っている米国自動車会社のビッグ3（GM、フォード、クライスラー）ですが、これまで不動産バブルによる借金で消費を増やしてきた消費者が、不動産価格の下落で借金の返済に追い込まれているのに、自動車のような高額商品をさらに借金で買うとかありえないわけで、たとえ燃費の良い小型車を投入したり、原油の値段が下がってガソリンの値段が下がったとしても、自動車が売れまくるというのは考えられない。例え一時的に資金繰りがついたとしても売り上げが増える見込みがない以上、政府が融資した資金は運転資金に消えてしまって終わりなはず。

もう、アメリカでは自動車はそんなに売れる見込みがなさそうなので、北米市場への依存度が高いトヨタを始めとする日本の自動車会社とその系列企業もかなりやばそう。まあ、そういうわけでこれまで比較的株価が高かった輸出企業の株は売っておいた方がいいかも。

トヨタ、ＧＭとの合弁も減産
ビッグスリー再建、「時間との勝負」に

[748] Posted by buzei at 2008/11/24 02:19:53
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