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アクセルペダルが戻らなくなる不具合で大規模なリコールを実施中のトヨタ自動車だが、主力車種の新型プリウスで、低速走行中にブレーキが効かなくなるトラブル「ブレーキ抜け」が発生していることが明らかになった。
現在でもリコール数で他社を圧倒しているトヨタ自動車だが、低コスト化を進めるため低賃金で労働者を雇うことできる中国やインドなどでの生産を強化するとしており、今後もリコールで他社の追随を許さない体制を構築するつもりのようだ。
なお、トヨタ自動車がリコールについての記者会見を社長ではなく副社長が行ったことについて、市井では「創業家の御曹司を差し置いて、でしゃばりすぎではないのか」「社長はこのことをしらないのでは」などといった無責任な声が聞かれる。
【トヨタ】 新型プリウス、ブレーキ苦情が米で102件。日本でも…「横断歩道で止まれない」
現在でもリコール数で他社を圧倒しているトヨタ自動車だが、低コスト化を進めるため低賃金で労働者を雇うことできる中国やインドなどでの生産を強化するとしており、今後もリコールで他社の追随を許さない体制を構築するつもりのようだ。
なお、トヨタ自動車がリコールについての記者会見を社長ではなく副社長が行ったことについて、市井では「創業家の御曹司を差し置いて、でしゃばりすぎではないのか」「社長はこのことをしらないのでは」などといった無責任な声が聞かれる。
【トヨタ】 新型プリウス、ブレーキ苦情が米で102件。日本でも…「横断歩道で止まれない」
苦情は、低速で道路のくぼみや滑りやすい路面を通過する際、瞬間的にブレーキが利かなくなるというものが目立つ。時速20キロでも1秒間で5メートル以上進むため、「前の車にぶつかった」「横断歩道で止まれない」などの苦情が出ている。ただ、踏み続ければ、ブレーキは利くようになる。
ザ・トヨタウェイ(上) 著者:ジェフリー・K・ライカー 価格:2,310円 日経BP社 by Amalink |
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